31 05 2017

Okręty obrały kurs na Szczecin

Okręty Marynarki Wojennej RP są już w drodze do Szczecina. Jeszcze Po południu w pobliżu Wałów Chrobrego zacumują ORP Gniezno, ORP Mielno i ORP Dąbie. Kolejne trzy jednostki skierują się do portu handlowego. Rozpoczyna się lądowa część manewrów BALTOPS 2017.

Zgodnie z planowanymi godzinami wejść jako pierwsze do Szczecina przypłyną Dąbie i Mielno. Powinny pojawić się przy Nabrzeżu Wieleckim (w pobliżu Trasy Zamkowej) w godz. 12.00 – 12.30. Jako następny, około godz. 13.30, do Nabrzeża Pasażerskiego (w pobliżu Wałów Chrobrego) przybije ORP Gniezno.

ORP Wdydze, ORP Mamry i ORP Kraków zacumują przy Nabrzeża Rumuńskim (wewnątrz portu) także dzisiaj.

Dokładne godziny cumowania zależne są od wielu czynników i mogę one ulegać zmianom. Zainteresowanych dziennikarzy zachęcam do śledzenia jednostek w Internecie, korzystając chociażby z portalu www.marinetraffic.com.

O OKRĘTACH

ORP Gniezno

Podniesienie bandery: 23 lutego 1990

długość: 95,8 metra;
szerokość: 10,8 metra;
zanurzenie: 2,38 metra;
wyporność:1745 ton;
prędkość: 16,5 węzłów;
napęd główny: 3 silniki spalinowe Cegielski-Sulzer 6ATL25D o mocy 1320 kW każdy.

Uzbrojenie:

4 morskie zestawy rakietowo-artyleryjskie ZU-23-2MR, każdy składający się z podwójnej armaty 23 mm i podwójnej wyrzutni rakiet przeciwlotniczych;
wyrzutnie ładunków wydłużonych długich;
tory minowe do zabierania i stawiania min morskich.

Charakterystyka:

ORP Gniezno to okręt transportowo-minowy projektu 767 (typu Lublin). Okręty typu Lublin zbudowane zostały w Stoczni Północnej w Gdańsku w latach 1989 - 1991. Przeznaczone są do załadunku, transportu morskiego a także wyładowania pływającej i niepływającej techniki wojskowej oraz żołnierzy desantu morskiego. Okręty te mogą razem jednorazowo przerzucić komponent Wojsk Lądowych w sile batalionu złożony np. z ponad 500 żołnierzy i 45 Rosomaków. Załadunek i rozładunek sprzętu i ludzi może odbywać się nie tylko w porcie, ale także na nieprzygotowanym brzegu, bez konieczności budowy systemu logistycznego i nabrzeży portowych. Okręty projektu 767 mają możliwość wykonywania przejść w zagrodach minowych, do punktu przeładunku na nieuzbrojonym brzegu, za pomocą ładunków wydłużonych. Pojedynczy okręt transportowo-minowy może zabrać na pokład sprzęt kołowy i gąsienicowy o łącznym tonażu ponad 400 ton. Może także transportować miny morskie oraz stawiać je w obronnych zagrodach minowych. Okręt wchodzi w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża.

ORP Dąbie

Podniesienie bandery: 11 maja 1986

długość: 38,5 metra;
szerokość: 7,2 metra;
zanurzenie: 1,7 metra;
wyporność: 216 ton;
prędkość: 14 węzłów;
napęd główny: 2 silniki wysokoprężne M401 o mocy 1000 koni mechanicznych każdy.

Uzbrojenie:

1 morski zestaw rakietowo-artyleryjski ZU-23-2M / ZU-23-2MR;
trały kontaktowe i niekontaktowe;
tory minowe do zabierania wariantowego uzbrojenia np. min morskich lub zrzutni grawitacyjnych bomb głębinowych.

Charakterystyka:

ORP Dąbie to trałowiec bazowy projektu 207 P (typu Gardno). Trałowce typu Gardno zbudowane zostały w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni w latach 1983 - 1990. Są to jednostki małomagnetyczne przeznaczone do poszukiwania i niszczenia min kontaktowych i niekontaktowych postawionych w zagrodach minowych lub pojedynczo. Ograniczenie pola magnetycznego osiągnięto głównie dzięki zastosowaniu w konstrukcji kadłuba i pokładówki laminatu poliestrowo-szklanego. Okręt wchodzi w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża.

ORP Mielno

Podniesienie bandery: 9 maja 1987

długość: 38,5 metra;
szerokość: 7,2 metra;
zanurzenie: 1,7 metra;
wyporność: 216 ton;
prędkość: 14 węzłów;
napęd główny: 2 silniki wysokoprężne M401 o mocy 1000 koni mechanicznych każdy.

Uzbrojenie:

1 morski zestaw rakietowo-artyleryjski ZU-23-2M / ZU-23-2MR;
trały kontaktowe i niekontaktowe;
tory minowe do zabierania wariantowego uzbrojenia np. min morskich lub zrzutni grawitacyjnych bomb głębinowych.

Charakterystyka:

ORP Mielno to trałowiec bazowy projektu 207 P (typu Gardno). Trałowce typu Gardno zbudowane zostały w Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni w latach 1983 - 1990. Są to jednostki małomagnetyczne przeznaczone do poszukiwania i niszczenia min kontaktowych i niekontaktowych postawionych w zagrodach minowych lub pojedynczo. Ograniczenie pola magnetycznego osiągnięto głównie dzięki zastosowaniu w konstrukcji kadłuba i pokładówki laminatu poliestrowo-szklanego. Okręt wchodzi w skład 8. Flotylli Obrony Wybrzeża.

PROGRAM

1. Zawinięcie okrętów do portu w Szczecinie od 31 maja do 2 czerwca 2017.

2. Wypłyniecie okrętów z portu w Szczecinie 4 czerwca 2017.

3. Zwiedzanie pokładów okrętów:

a) Okręty polskie zacumowane przy nabrzeżach przy ulicy Jana z Kolna:

1, 2 i 3 czerwca w godzinach: 10:00 – 12:00 i 13:00 – 18:00.

b) Okręty zagraniczne zacumowane przy nabrzeżach przy ulicy Jana z Kolna:

2 i 3 czerwca w godzinach: 13:00 do 16:00.

c) Okręty polskie i zagraniczne zacumowane przy nabrzeżach w porcie Szczecin:

3 czerwca w godzinach: 13:00 do 16:00.

4. Koncerty i nabożeństwo ekumeniczne na otwartej klapie wyładowczej okrętu typu LUBLIN (ORP Gniezno) zacumowanym przy nabrzeżu Pasażerskim:

a) 2 czerwca 2017 (piątek)